Balance de la Operación Verano 2010

MADRID, 6 de Septiembre de 2010.
Balance de la OperaciÛn Verano 2010
Desde el 1 de julio al 31 de agosto han fallecido 364 personas, 16 menos que en 2009, lo que representa la cifra m·s baja desde 1962, hace 48 aÒos. Entonces el parque de vehÌculos era de 1,5 millones, frente a los casi 32 millones actuales y el censo de conductores era de 3,5 millones frente a los 26 millones de ahora.
Entre el verano de 2001, en que se produjeron 845 vÌctimas, y el de 2010, con 364, se ha registrado un descenso acumulado del 57%, lo que se traduce en casi 8 vÌctimas menos cada dÌa.
Otros datos significativos del Balance de la OperaciÛn Verano 2010 dado a conocer por la DGT son los siguientes:
– Este verano se han reducido en un 3,3% los desplazamientos de largo recorrido.
– Los jÛvenes dejan de ser el grupo de edad con mayor n˙mero de vÌctimas, siendo la de 45 a 54 aÒos, la franja de edad con mayor n˙mero de fallecidos.
– Aumenta el n˙mero de accidentes con vÌctimas mortales en autopistas y autovÌas, las vÌas objetivamente m·s seguras. En las carreteras convencionales los accidentes siguen disminuyendo.

Desde el 1 de julio al 31 de agosto han fallecido 364 personas, 16 menos que en 2009, lo que representa la cifra más baja desde 1962, hace 48 años. Entonces el parque de vehículos era de 1,5 millones, frente a los casi 32 millones actuales y el censo de conductores era de 3,5 millones frente a los 26 millones de ahora.

Entre el verano de 2001 en que se produjeron 845 muertos y el de 2010, con 364, se ha registrado un descenso acumulado del 57%, lo que se traduce en casi 8 muertos menos cada día.

dgt

Otros datos significativos del Balance de la Operación Verano 2010 dado a conocer por la DGT son los siguientes:

Este verano se han reducido en un 3,3% los desplazamientos de largo recorrido.

Los jóvenes dejan de ser el grupo de edad con mayor número de víctimas, siendo la de 45 a 54 años, la franja de edad con mayor número de fallecidos.

 Aumenta el número de accidentes con víctimas mortales en autopistas y autovías, las vías objetivamente más seguras. En las carreteras convencionales los accidentes siguen disminuyendo.

Deja tu comentario